Page 20 - Revista_Autos_Rodando_No.6_Julio_2018

LAS SIMILITUDES incorpore el motor –ya sea gasolina o diésel-
Pero bien, lo interesante aquí es saber que su funcionamiento será más óptimo, al igual
tanto los motores diésel como a gasolina que su potencia. Pero, a la vez, la manera en
son de combustión interna, lo que equivale que estos se configuren puede influir en el
a que el combustible se combine con el aire, rendimiento, la vibración y otros factores.
cuando entra al propulsor y se comprima DIFERENCIAS
internamente, dentro de los cilindros. Las distancias entre uno y otro se
Paso seguido, el combustible se concentran en la manera en que se inicia o se
enciende, empuja el pistón hacia abajo y hace enciende el combustible, en el propulsor.
girar el cigüeñal -conectado a la transmisión En el de gasolina, el aire y combustible se
del automotor- que es el que se encarga de comprimen y –en un punto crítico- una bujía
hacer girar las llantas. Posteriormente,el enciende la mezcla. Mientras en un diésel
mismo pistón se mueve hacia arriba del no hay bujías, pero la compresión extrema
cilindro, empujando los gases quemados y el aire generan tanto calor, que la mezcla
fuera del propulsor, por el tubo de escape. Y explota de forma espontánea, lo que produce
este es el ciclo que se realiza, de manera ágil, la ignición por compresión, que tanto lo
varias veces por segundo. caracteriza.
Valga acotar que entre más cilindros