Page 22 - Revista_Autos_Rodando_No.6_Julio_2018

EL DIÉSEL, MENOS RONCO

Y MÁS EFECTIVO

ESTE TIPO DE PROPULSORES HOY MUESTRAN MAYORES ATRACTIVOS, GRACIAS A LA ELECTRÓNICA
Y A UNOS SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN MÁS EFICACES, CON SOBRE ALIMENTACIÓN CON
TURBOCOMPRESORES DE MENOR TAMAÑO Y DE GEOMETRÍA VARIABLE, ENTRE OTROS AVANCES.

E ste tipo de propulso- de refinado tacto en la mayoría Ventajas.

de los casos, con buenas pres-
res han tenido una
taciones y un filtrado sonido en
gran evolución en
caliente, con una amplia oferta
las tres últimas dé-
cadas, pues hoy no
tienen nada que ver
las categorías. Y también han ido
evolucionando su principal activo
con aquellos lentos, humeantes de potencias que alcanzan todas
y de sonido poco agradable de frente a los motores de gasolina,
hace unas generaciones. su consumo, más ajustado y a un
En la actualidad son motores precio menor del combustible.
Capacidad de arrastre. Durabilidad y larga vida.
Aunque no aceleran mucho, Probablemente esta sea
porque por lo general la característica más
cuentan con menos caballos importante y es debido a que
de potencia que uno a el proceso de combustión
gasolina, estos motores de un motor diésel es
generan mucho torque por compresión de aire,
como resultado de las bajas mientras que el de gasolina
revoluciones que genera, necesita una mezcla de aire
“EL MOTOR DIÉSEL ES MÁS PESADO lo que se traduce en un y gasolina para generar la
aumento de su efectividad explosión que ocurre dentro
QUE SU PAR DE GASOLINA, PORQUE y capacidad para cargar de los pistones. Esto al final
o arrastrar, que es mucho se traduce en mucho menos
SUS ELEMENTOS SON MUCHO mayor en comparación a la desgaste de sus partes y
de un propulsor de gasolina. más aguante de kilómetros
MÁS GRANDES PARA LOGRAR UNA jo por esto: que uno a en comparación a su par de
gasolina gasolina.
RELACIÓN DE COMPRESIÓN MAYOR
Y REQUIERE MÁS ESFUERZO PARA

MOVERSE”.

Fiabilidad. Desde 1893, Economía. Otro aspecto de
tiempo en el que su inventado mucha importancia es que
por Rudolf Diésel a este este tipo de motor puede
motor lo han adoptado todas rodar más del doble de
las máquinas de trabajo distancia que uno a gasolina,
duro y pesado, que permiten con la misma cantidad de
establecer su grado de combustible. Esto se debe
durabilidad, el cual también a que el diésel tiene mayor
se debe a la sencillez de densidad que la gasolina y
sus componentes o fuertes como consecuencia ahorra
piezas: no tiene bujías, un 30% su consumo.
cables, rotores, distribuidor,
etc. Así mismo, teniendo en
cuenta que usan ignición por
compresión, tienen bastante
resistencia y menos gastos
de reparación. Actualmente
o los propulsores modernos
ha reducido su peso y está
casi a la par.