Page 24 - Revista_Autos_Rodando_No.6_Julio_2018

Estos motores, en
vez de tener más
pistones, ahora
usan turbo.
los de gasolina

n Colombia es común que la mayor
parte de los vehículos sean de mo-
ganan economía Een 1879 por Nicolaus Otto y ofre-
tor a gasolina, el cual fue inventado
ce dos tipos, tanto de dos como de cuatro
tiempos. El primero, conocido como pro-
pulsor de ciclos, hace una vuelta al cigüe-
Sobrealimentación, inyección directa, ñal y el cambio de gases lo dirige el pistón.
Mientras el segundo –que es el común o
el que se usa- cumple con dos vueltas al
importantes mejoras en materiales y cigüeñal y el cambio de gases lo establece
por válvulas.
tratamientos de superficies hoy acogen a Se trata de un propulsor termodinámi-

co de combustión interna formado por di-
estos motores, que además son versos mecanismos móviles y fijos como
pistón, cilindro y válvulas de admisión.
más suaves y agradables en su Aquí la entrada de aire a los cilindros
y las bujías generan una chispa que com-
funcionamiento y ofrecen una respuesta bustiona y produce una explosión haciendo
que la energía generada se transforme en
mecánica. Pueden llegar a producir hasta
efectiva al superar las 5.000 rpm. 60 explosiones por segundo, en cada ci-
lindro; y este proceso se lleva a cabo en
cuatro etapas: admisión (el aire y el com-
Texto: Claudia Cristina Garcés bustible mezclados entran por la válvula de
admisión), compresión (la mezcla de aire
combustible es comprimida y encendida,
mediante la bujía), expansión (el combus-
tible se inflama y el pistón es empujando
hacia abajo) y escape (los gases se condu-
cen hacia afuera, a través de la válvula de
escape).
Los motores de explosión son mucho
más ligeros que otros propulsores, puesto
que el material en que están hechos tiene
un peso menor a los que usan, por ejem-
plo los diésel. Los de gasolina hacen que
los vehículos sean mucho más rápidos y
fuertes, puesto que su revolución es más
potente que la de un diésel.

Así mismo se destacan porque no emi-
ten fuertes ruidos y ofrecen menos vibra-
ciones, así como excelente desempeño en
climas fríos y menores cantidades de emi-
siones contaminantes.

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