Page 40 - Revista_Autos_Rodando_No_7
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Comunicación interrumpida   al mejor postor y los mandan a insta-
                                          lar, sin tener en cuenta lo contrapro-
              Comunicación interrumpida Lo cierto   ducente que termina siendo.
              es que ver y ser vistos en la vía es una
              de las principales reglas de seguridad;   “Cuando  las  fábricas  especializadas
              por  eso  mismo  es vital  mantener  en   diseñan un faro, lo hacen teniendo en
              perfectas condiciones al grupo ópti-  cuenta el tipo de bombillo. Por ejem-
              co vehicular y conocer  perfectamen-  plo,  en el  caso de  los  halógenos, se
              te el código o el lenguaje de luces que   encargan de moldear el reflector de
              se establece con los demás actores,   acuerdo con la posición del filamento,
              en especial cuando se va a hacer algu-  del tamaño y de su posición específi-
              na maniobra, para no poner en riesgo   ca. Pero si se  modifica ese tamaño, el
              a nadie.                    reflector -de forma inmediata- ence-
                                          guece a los carros que vengan de for-
              Y es que las luces son el sistema de   ma contraria y comienza a iluminar en
              comunicación entre los vehículos.   donde no debe, especialmente en ho-
              “En una carretera el promedio de co-  ras nocturnas”.
              municación  debe  ser  menos de  tres
              segundos, en los cuales el conduc-  La gente  se  deja confundir  porque,
              tor debe entender en qué sentido está   pese a que esos bombillos entran muy
              el otro automotor, que acción va a ha-  bien en los faros, no están hechos
              cer o cuál es su velocidad. Pero cuan-  para ellos, de esta forma, a pesar de
              do la iluminación ha sido modificada o   dar la sensación de iluminar muy bien
              cuando el carro viene ‘tuerto’ o sin lu-  de cerca, a mayor profundidad no se
              ces o se no activan las direccionales al   ven y encandelillan. “Por tanto, lo ideal
              momento de girar, esa ‘charla’ se torna   es mantener el carro con la ilumina-
              difícil de entender y produce fatiga”,   ción original o como lo establece el fa-
              enfatiza Ángel.             bricante, cumpliendo con la norma eu-
                                          ropea o norteamericana, depende de
                                          donde  provenga;  de  esta manera  se
                                          garantiza la seguridad tanto del con-
                                          ductor como la de los otros pilotos”,
              En Colombia, las luces      enfatiza Felipe Ángel.
              originales vienen
              siendo reemplazadas
              por otros tipos de
              luces que resultan
              inapropiadas,  porque
              además de causar
              molestia a los
              demás conductores,
              >>>
              no cumplen con
              los estándares
              de seguridad
              internacional.


              El problema es que hoy muchos con-
              ductores consideran los carros se ven
              más bonitos con luces LED o HID y es
              por eso que compran estos bombillos


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